دو رقیب قدیمی ژاپنی در مقابل یکدیگر | تویوتا کمری یا هوندا آکورد؟

اگر قرار باشد بین دو نام بزرگ ژاپنی یکی را انتخاب کنید، تویوتا کمری یا هوندا آکورد در صدر قرار دارند. این دو سدان سال‌هاست رقیب یکدیگرند، اما مدل ۲۰۲۶ ماجرا را جذاب‌تر کرده است؛ کمری حالا فقط با پیشرانه هیبریدی عرضه می‌شود، درحالی‌که آکورد همچنان بین نسخه بنزینی و هیبریدی حق انتخاب می‌دهد.

دو رقیب قدیمی ژاپنی در مقابل یکدیگر؛ تویوتا کمری یا هوندا آکورد؟

همشهری آنلاین -یکتا فراهانی: تویوتا و هوندا سال‌هاست در بازار خودرو ژاپن و جهان رقیب یکدیگرند؛ اما رقابت میان کمری و آکورد فقط جنگ دو خودرو نیست، بلکه رویارویی دو نگاه متفاوت به یک سدان خانوادگی است. یکی بیشتر روی مصرف سوخت، هیبرید و امکان انتخاب سیستم چهارچرخ محرک تمرکز کرده و دیگری تلاش کرده ترکیبی از راحتی، فضای کابین، فناوری و تجربه رانندگی را ارائه دهد.

دو رقیب قدیمی ژاپنی در مقابل یکدیگر | تویوتا کمری یا هوندا آکورد؟

رقابت مدل‌های جدید

در مدل ۲۰۲۶، انتخاب حتی سخت‌تر شده است. Toyota Camry تمام نسخه‌های خود را هیبریدی کرده، درحالی‌که Honda Accord هنوز نسخه بنزینی را در کنار مدل هیبریدی عرضه می‌کند؛ بنابراین سؤال دیگر فقط این نیست که کدام خودرو بهتر است؛ بلکه این است که کدام‌یک برای نیاز و سبک رانندگی شما انتخاب منطقی‌تری است؟

بیشتر بخوانید :

  • تصمیم تازه پورشه درباره آینده خودروهای لوکس

  • شاسی‌بلند خانوادگی تویوتا با شتاب خودروهای اسپرت

کمری از همان ابتدا یک برگ برنده دارد

تویوتا در مدل ۲۰۲۶ تصمیم مهمی گرفته است: کمری دیگر نسخه بنزینی معمولی ندارد و تمام مدل‌های آن به پیشرانه هیبریدی مجهز هستند. نسخه دیفرانسیل جلو ۲۲۵ اسب‌بخار قدرت دارد و در نسخه چهارچرخ محرک این رقم به ۲۳۲ اسب‌بخار می‌رسد.

این یعنی خریدار کمری، حتی در نسخه پایه، مستقیماً وارد دنیای خودروهای هیبریدی می‌شود. تویوتا همچنین برای کمری امکان انتخاب سیستم چهارچرخ محرک را فراهم کرده؛ قابلیتی که می‌تواند برای رانندگی در شرایط لغزنده یا مسیرهایی که چسبندگی بیشتری لازم دارند، یک مزیت باشد.

دو رقیب قدیمی ژاپنی در مقابل یکدیگر | تویوتا کمری یا هوندا آکورد؟

آکورد هنوز دست شما را باز می‌گذارد

به گزارش Car and Driver هوندا مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است. آکورد ۲۰۲۶ هم با موتور بنزینی عرضه می‌شود و هم نسخه هیبریدی دارد. مدل پایه با موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری ۱۹۲ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند، درحالی‌که نسخه هیبریدی به سامانه‌ای با قدرت ۲۰۴ اسب‌بخار مجهز است.

این تفاوت شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما برای خریدار مهم است. کسی که نمی‌خواهد برای خرید خودرو حتماً سراغ مدل هیبریدی برود، در آکورد انتخاب بیشتری دارد؛ درحالی‌که تویوتا عملاً تصمیم گرفته کمری را به خودرویی هیبریدی تبدیل کند.

مصرف سوخت

یکی از مهم‌ترین دلایل انتخاب خودروهای هیبریدی، مصرف سوخت است و اینجا کمری حرف زیادی برای گفتن دارد. کمری ۲۰۲۶ در بهترین نسخه خود به مصرف ترکیبی بسیار پایین دست پیدا می‌کند و تویوتا برای نسخه LE دیفرانسیل جلو رقم ۵۲ مایل به ازای هر گالن در شهر و ۴۹ مایل در بزرگراه را اعلام کرده است.

آکورد هیبریدی نیز بسیار کم‌مصرف است و بسته به نسخه، ارقامی تا ۵۱ مایل در شهر و ۴۴ مایل در بزرگراه ارائه می‌دهد؛ بنابراین هر دو خودرو برای کسی که مصرف سوخت برایش اهمیت دارد، گزینه‌های جدی هستند؛ اما کمری در بهترین حالت کمی دست بالاتر را دارد.

قیمت؛ جایی که کمری ورق را برمی‌گرداند!

تویوتا کمری LE هیبریدی مدل ۲۰۲۶ را با قیمت پایه ۲۹ هزار و ۳۰۰ دلار عرضه می‌کند. در مقابل، قیمت پایه آکورد از ۲۸ هزار و ۳۹۵ دلار شروع می‌شود، اما نسخه هیبریدی آکورد از ۳۳ هزار و ۷۹۵ دلار آغاز می‌شود.

بنابراین اگر مقایسه را بین کمری هیبریدی و آکورد هیبریدی انجام دهیم، کمری از نظر قیمت اولیه مزیت قابل‌توجهی دارد. اما اگر کسی صرفاً به دنبال ارزان‌ترین راه برای خرید یک آکورد باشد، نسخه بنزینی آن انتخاب ارزان‌تری است.
دو رقیب قدیمی ژاپنی در مقابل یکدیگر | تویوتا کمری یا هوندا آکورد؟

بالاخره کمری بهتر است یا آکورد؟

پاسخ به این سؤال یک‌کلمه‌ای نیست. اگر مصرف سوخت پایین، قیمت مناسب‌تر نسخه هیبریدی و امکان چهارچرخ محرک برایتان مهم است، کمری انتخاب قدرتمندی است. تویوتا در نسل جدید عملاً تصمیم گرفته هیبرید را به هویت اصلی کمری تبدیل کند.

اما اگر فضای بیشتر برای سرنشینان عقب، نمایشگر بزرگ‌تر در نسخه‌های پایه و امکان انتخاب میان موتور بنزینی و هیبریدی برایتان مهم‌تر است، آکورد جذاب‌تر می‌شود.

پس برنده مطلقی وجود ندارد؛ کمری برای خریدارِ دنبال‌کننده یک سدان کم‌مصرف و هیبریدی انتخاب منطقی‌تری است، اما آکورد برای کسی که انعطاف و فضای کابین بیشتری می‌خواهد، می‌تواند انتخاب بهتری باشد.

کد خبر 1066009

  • دو رقیب قدیمی ژاپنی در مقابل یکدیگر | تویوتا کمری یا هوندا آکورد؟

  • نه ملوان و نه فجر؛ مقصد شوکه کننده برای علیرضا بیرانوند

  • قاچاق عجیب سوخت روی ریل راه‌آهن ایران+ عکس | توقیف ۲ رام قطار با محموله ۱۰۰۰ میلیارد تومانی

  • هواداران پرسپولیس تیم را به اورونوف نباید بفروشند! | فقط به یک دلیل سه امتیاز دربی را نگرفتیم

  • یک پایگاه آمریکایی منهدم شد و از دست رفت | ناوگان ارتش به ۲۲۰۰ مایل دورتر از منطقه عملیات منتقل شد

  • فوری؛ چندین نفتکش با اسکورت آمریکا آماده عبور از تنگه هرمز

  • این کشور اروپایی وارد جنگ با ایران می شود؟ | اصرار بر رویکرد مداخله‌جویانه در تنگه هرمز

  • آموزش و پرورش: آموزش حضوری الزام است، انتخاب نیست | خانواده‌ها به ما اعتماد کنند | اگر شرایط کشور تغییر کند مدارس چه می‌شوند؟

  • بمب خبری در اسرائیل؛ رسوایی رابطه نامشروع نتانیاهو و سکوتی که شکست

  • نه ملوان و نه فجر؛ مقصد شوکه کننده برای علیرضا بیرانوند

  • فوری؛ چندین نفتکش با اسکورت آمریکا آماده عبور از تنگه هرمز

  • پیشنهاد استقرار بمب اتمی آمریکا در این کشور | واکنش به یک پیشنهاد خطرناک و تبدیل شدن به خط مقدم نبرد

  • پرسپولیس من و تیمم را بخرد؛ اما باید خودم سرمربی اش شوم

  • ترامپ عصبانیتش از جنگ را اینگونه خالی کرد

  • واکنش فوری سپاه به خبر حمله آمریکا و اسرائیل به تأسیسات هسته‌ای اصفهان

  • این کشور اروپایی وارد جنگ با ایران می شود؟ | اصرار بر رویکرد مداخله‌جویانه در تنگه هرمز

  • نفتکش تحت اسکورت آمریکا برای عبور از تنگه هرمز انصراف داد+ تصویر

  • قاچاق عجیب سوخت روی ریل راه‌آهن ایران+ عکس | توقیف ۲ رام قطار با محموله ۱۰۰۰ میلیارد تومانی

  • نسخه ویژه «سایه شب» تویوتا کمری وارد بازار می‌شود

  • بدفروش‌ترین خودروهای سال را بشناسید + عکس

  • تصاویر | رونمایی از تویوتا RAV4 اسپورت ۲۰۲۲

  • آخرین نسخه تویوتا یاریس ارزان‌تر از شاهین پلاس ! + عکس

  • تصاویر | خودرو وارداتی ایران خودرو مشخص شد | داخل کابین سدان دانگ فنگ را ببینید

  • تصاویر تویوتا کمری مدل ۲۰۲۳ | وحشی‌تر با انتخاب بین موتورهای ۴ و ۶ سیلندر

  • تویوتا RAV۴ جدید؛ شاسی‌بلندی که در ۵.۴ ثانیه به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد