پورشه قصد ندارد برای فرار از تعرفه واردات خودرو در آمریکا کارخانهای در این کشور بسازد و همچنان خودروهایش را از اروپا به بازار آمریکا میفرستد. این تصمیم در حالی گرفته شده که آئودی، دیگر برند گروه فولکسواگن، میخواهد با سرمایهگذاری ۴ میلیارد دلاری در ایالت جورجیا، تولید خودرو در آمریکا را گسترش دهد.
به گزارش خبرآنلاین، یوخن برکنر، مدیر مالی پورشه، گفته است حجم تولید این شرکت آنقدر زیاد نیست که انتقال تولید به آمریکا از نظر اقتصادی توجیه داشته باشد. حتی اگر مونتاژ نهایی خودروها در آمریکا انجام شود، پورشه همچنان باید موتور و بسیاری از قطعات را از اروپا به این کشور منتقل کند که مزیت احتمالی تولید محلی را کاهش میدهد.
بر اساس گزارش Motor1 ، در حال حاضر، مدلهای پورشه برای بازار آمریکا، از جمله شاسیبلند کاین، در اروپا تولید و سپس به آن سوی اقیانوس اطلس صادر میشوند. تعرفه واردات خودروهای اروپایی به آمریکا به ۱۵ درصد رسیده است و تعرفه پایه ۲٫۵ درصدی نیز جداگانه مطرح است.

مسیر متفاوت آئودی
آئودی، برخلاف پورشه، برای تولید خودرو در آمریکا برنامهریزی میکند. این شرکت قصد دارد با سرمایهگذاری حدود ۴ میلیارد دلار، کارخانهای در جورجیا راهاندازی کند و تولید خودروهای پرفروش خود را به بازار آمریکا نزدیکتر کند.

این تفاوت در تصمیمگیری، به شرایط اقتصادی و ساختار تولید دو برند مربوط است. پورشه خودروهای کمتری تولید میکند و به شبکه تأمینکنندگان تخصصی در اروپا وابستگی زیادی دارد. در مقابل، آئودی میتواند با تولید محلی بخشی از هزینههای واردات را کاهش دهد و دسترسی مستقیمتری به بازار آمریکا داشته باشد.
در نتیجه، با وجود تعلق هر دو برند به گروه فولکسواگن، آنها برای مواجهه با تعرفههای آمریکا دو مسیر متفاوت را انتخاب کردهاند. پورشه به تولید اروپایی ادامه میدهد، اما آئودی بهدنبال گسترش تولید در خاک آمریکاست.
5858
کد مطلب 2294332
-
مسیر متفاوت دو خودروساز آلمانی / پورشه به اروپا وفادار میماند، آئودی با ۴ میلیارد دلار به آمریکا میرود
-
انرژی خورشیدی از هستهای پیشی گرفت / پنلهای ارزانتر معادلات برق جهان را تغییر میدهند
-
گوگل هوش مصنوعی Genie 4 را معرفی کرد / شبیهسازی دنیای واقعی با صدا و گفتوگوی زنده
-
تلویزیونهای سامسونگ ممکن است از میکروفون دستگاههای متصل برای شنود استفاده کنند / ادعای یک پژوهشگر امنیت سایبری
-
محدودیت بزرگ زندگی انسان روی ماه / یک میلیارد تُن آب هم برای ساخت شهرهای پایدار کافی نیست